Полуприцеп щеповоз АПС 553420

Под заказ

Полуприцеп предназначен для перевозки легковесных сыпучих грузов (щепа, зерно, опилки, торф)

Категория:

Описание

Полуприцеп щеповоз АПС 553420

Полуприцеп предназначен для перевозки легковесных сыпучих грузов (щепа, зерно, опилки, торф)

Параметры

1

Допустимая полная масса полуприцепа (не более), кг

39000

2

Максимальная грузоподъемность, кг

30400

3

Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг

8600

4

Нагрузка на ССУ тягача, кг

12000

5

Нагрузка на колеса тележки, кг

27000

6

Высота ССУ, мм

1150

7

Радиус ометания задний (не более), мм

2300

8

Радиус ометания передний (не более), мм

2040

9

Сцепной шкворень фирмы BPW

2″

10

Внутренние размеры кузова:

10.1

Длина, мм

13700

10.2

Ширина, мм

2470

10.3

Высота, мм

2700

10.4

Объем кузова, (ориентировочно)

92м3

11

Надрамник полуприцепа выполнен из алюминиевых профилей фирмы Fudickar (Германия) двутаврового сечения с толщиной стенки 8мм и полки 10мм.

По всему периметру надстройки (в том числе задние ворота) установлен боковой профиль шириной 600мм, на всю высоту надстройки, толщина внутренней стенки бокового профиля 2,7мм. толщина самого профиля 30мм. Кузов, обвязка и задние ворота (с пневмозащелкой) изготовлены из алюминиевого сплава. Обрамление задних ворот из алюминиевого профиля толщиной 50мм фирмы Fudickar (Германия), резиновый уплотнитель по всему периметру задних ворот.

Буксировочные крюки установлены в задней части полуприцепа.

В передней части кузова площадка для скручивания тента и контроля загрузки полуприцепа, лестница для подъема. Тент сворачивается на бок. Поперечные стяжки бортов (съемные), шт – 4.

Поперечина задних ворот съемная.

12

Подвижная стенка внутри, для разгрузки полуприцепа изготовлена из алюминиевого профиля.

13

Количество осей

3

14

Подвеска пневматическая с краном регулировки уровня пола, передняя ось подъемная

(агрегаты, оси и подъемный механизм фирмы BPW)

Тормозной механизм дискового типа

15

Количество колес (+запасные)

6 (+1)

16

Шины бескамерные (размер)

385/65 R22.5

17

Опорное устройство с механическим приводом фирмы BPW

18

Тормозная система – двухпроводная с пневмоприводом и EBS (Wabco) с функциями ABS, RSS (функция обеспечения поперечной устойчивости при движении)

19

Стояночная тормозная система от энергоаккумуляторов второй и третьей оси.

20

Электрооборудование – 24В Ermax, соединительные розетки для подключения к тягачу.

21

Корзина для крепления двух запасных колес находится под рамой возле опорного устройства.

22

Четыре дополнительных фонаря рабочего света расположены под платформой с включением от заднего хода.

23

Гидросистема управления полом двухконтурная, пульт управления полом установлен в изолированном ящике.

24

Сдвижной пол Cargo Floor CF500 SLC технические требования (толщина пола 8 мм):

Рабочее давление (бар) – 170.

Максимальное давление (бар) – 225.

Максимальный расход масла в минуту (литр/мин) – 130.

Расход в минуту (литр/мин) – 110.

Объем бака при максимальном расходе (литр) – 100.

Диаметр нагнетательного трубопровода 20/2 мм

Диаметр обратного трубопровода 25/2 мм

Детали

Характеристики

Колесная формула 6×4;
Двигатель ЯМЗ-653.10 (Евро-5), 420 л.с.;
КПП ZF16S2520TO;
Новая большая, рестайлинговая кабина, одно спальное место;
Топливный бак 500 л;
Грузоподъемность шасси – 23 т;

Прочее

Крюковой погрузчик PALFINGER PH T20Pi _L6000 (L5716) (Palift), погрузчик PH20, номинальная грузоподъёмность – 20т., Длина погрузчика (L) – 6000 мм Рабочая длина -5 716 мм, тип управления – пневматическая система управления высота крюка – 1 570 мм.
– рабочая ширина опор кузова – 1060 мм, высота опор кузова – 240 мм.;
– защёлка безопасности крюка, задние пневматические замки кузова – внешние;
– рабочее давление гидравлической системы – 310 бар;
– рабочее давление пневматической системы – 5 бар, угол опрокидывания – 50 гр.;
– минимальная длина сменного кузова – 4 750 мм.;
– максимальная длина сменного кузова – 7000 мм.;
Гидравлические упоры для предотвращения отрыва передней оси.